2020年7月16日上午，国家统计局公布了中国上半年经济发展相关数据：2020年二季度GDP同比增长3.2%，在一季度同比下降6.8%的情况下，这个“转正”来之不易。那么，在这组数据背后，物流相关行业的发展情况如何?对上半年整体的经济发展又产生了哪些影响?《现代物流报》全媒体记者整理出以下数据，以便读者一目了然。
邮政行业业务收入超5000亿
7月9日，国家邮政局统计最新数据显示，上半年，邮政快递业逐渐摆脱疫情影响逆势上扬，主要经济指标超过去年同期水平。1月至6月，邮政行业业务总量完成8765.27亿元，同比增长22.45%;业务收入完成5028.23亿元，增长11.03%。其中，快递业务量完成338.8亿件，增长22.05%，超过2016年全年(312.8亿件);快递业务收入完成3823.8亿元，增长12.57%。
在邮政快递业实现快速复工复产、我国消费市场加速向线上转移、三四线城市及农村等下沉市场增量较快等因素共同作用下，自3月份业务量和业务收入恢复正增长以来，邮政快递业在疫情防控常态化形势下继续保持快速增长，市场重回高位运行区间。上半年，快递业务量平均增速达22.5%，接近去年平均水平，日均快件处理量近1.9亿件，其中二季度日均快件处理量高达2.4亿件，与去年同期最高日处理量基本持平。截至6月10日，邮政快递业共承运、寄递疫情防控物资累计48.98万吨，包裹3.98亿件，发运车辆8.75万辆次，货运航班779架次。
总体来看，上半年，快递行业逐渐摆脱疫情影响，快速反弹修复，高速增长，主要经济指标超过去年同期水平，呈现四大特点：
市场重回高位运行区间。上半年，快递业务量平均增速达22.5%，接近去年平均水平。一季度，行业迅速复工复产，仅用一个月即实现业务量收增速由负转正。二季度，行业增速明显加快，5、6月份保持在40%左右。二季度日均快件处理量高达2.4亿件，与去年同期最高日处理量基本持平。
快递服务民生作用充分凸显。上半年，企业日均服务用户超3.7亿人次，其中二季度日均服务用户近5亿人次，尤其疫情期间，快递业充分发挥网络优势、渠道优势、平台优势和规模优势，为保民生、促生产、畅循环作出重要贡献。
西部地区增速加快。上半年，预计西部地区快递业务量增速将超24%，高于全国平均水平，增速同比提升5个百分点左右。
电商快递协同助力消费升级。上半年“双品网购节”“五五购物节”“6·18购物节”等电商促销活动频繁举办，快递业提供有力支撑和保障，快递+直播带货等新模式不断创造业务量小高峰，成为拉动内需的新动能。
中欧班列开行数量大增累计开行5122列
7月9日，中国国家铁路集团有限公司公布数据，上半年，中欧班列开行数量大幅增长，累计开行5122列，同比增长36%;6月份开行1169列，再创历史新高。
据悉，疫情期间，进口产品能够不断货，这其中中欧班列的作用不可忽视。连续多月开行数量创历史新高，在带动外贸出口的同时，也为我国消费者带来了更多进口商品。
其实，不只是中欧班列，尽管遭受了疫情冲击，铁路货运量仍实现了逆势增长。上半年，国家铁路累计发送货物16.9亿吨，同比增长3.6%。
“铁路货运量稳步回升与企业复工复产相关。”中国物流学会副会长张晓东认为，铁路货运是经济的重要“晴雨表”，运量提升表明我国经济正在回暖。
铁路货运量的提升尤其是中欧班列的逆势快速增长，也显示出我国对外经济发展和物流方式呈现新特点：
跨区、跨国的多式联运和专业合作已成物流业重要趋势。”在广东省物流协会执行会长马仁洪看来，中欧班列的快速发展，一方面积极推动我国开拓国际市场，另一方面使全球物流格局发生深刻变化，拓展了全球物流产业链。
目前，中欧班列实现了往返运输。在出口产品的同时，还从俄罗斯、波兰、德国、荷兰等欧洲国家进口木材、粮食、牛奶等货物。在带动沿线贸易升温的同时，也开始从外需拉动型转向内需拉动，为消费者提供更多选择。
出口贸易连续3个月保持同比正增长
“上半年，我国外贸进出口虽然下降3.2%，但降幅较一季度明显收窄3.3个百分点。其中，6月份当月进出口实现年内首次双双正增长。”在国新办7月14日举行的新闻发布会上，海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文说。
据海关统计，6月份我国货物贸易进出口同比增长5.1%，其中出口增长4.3%，进口增长6.2%;今年上半年，我国货物贸易进出口总值14.24万亿元人民币，同比下降3.2%，降幅较前5个月收窄1.7个百分点。
据了解，受新冠肺炎疫情影响，我国外贸在经历一季度震荡后逐步企稳回升。数据显示，二季度我国进出口值达到7.67万亿元，同比降幅收窄至0.2%，环比一季度增长16.7%;其中，出口环比增长31.3%，进口环比增长1.6%。
从月度走势看，6月份我国进出口同比增长5.1%。其中，出口自4月份起连续3个月保持同比正增长;进口也于6月份实现“转负为正”，增长6.2%。
“我国在全球范围内率先控制住了疫情，率先实现了全面复工复产，对进出口形成了有力支撑。”李魁文举例道，上半年我国机电产品进口值增长1.2%，其中电子元件、自动数据处理设备及其零部件进口分别增长14.1%和7.2%，大宗商品如原油、煤炭、铁矿砂、铜矿砂进口量分别增长9.9%、12.7%、9.6%和3%。
同时，防疫物资、“宅经济”产品出口较快增长，带动了二季度外贸企稳回升。据统计，上半年包括口罩在内的纺织品出口增长了32.4%，医药材及药品、医疗仪器及器械出口分别增长23.6%、46.4%。“宅经济”消费提升，带动相关产品如笔记本电脑、手机出口分别增长9.1%、0.2%。
值得关注的是，今年以来民营企业进出口逆势增长，在外贸稳增长中的作用更加突出。
有数据显示，上半年作为外贸第一大经营主体的民营企业进出口6.42万亿元，增长4.9%，占我国外贸总值的45.1%，比去年同期提升3.5个百分点。其中，出口4.14万亿元，增长3.2%，占出口总值的53.7%;进口2.28万亿元，增长8.1%，占进口总值的34.9%。
另外，我国上半年外贸出口市场更加多元，东盟成为第一大贸易伙伴，一带一路进出口占比进一步提高。“上半年，我国外贸国际布局不断优化，新兴市场占比持续提升。”商务部研究院对外贸易研究所所长梁明说。
海关统计显示，上半年，我国与东盟进出口总值2.09万亿元，同比增长5.6%，占我国外贸总值的14.7%，其中出口1.15万亿元，增长3.4%;进口9385.7亿元，增长8.5%。上半年东盟取代欧盟，成为我国第一大贸易伙伴。
“电子制造产业联系紧密，带动相关产品进出口大幅增长。”在分析东盟成为我国第一大贸易伙伴的原因时，李魁文表示，作为全球电子制造产业链的一部分，今年上半年，我国自东盟进口集成电路2268.1亿元，增长23.8%，占自东盟进口总值的24.2%，对东盟出口集成电路896.8亿元，增长29.1%，占对东盟出口总值的7.8%。集成电路进出口贸易活跃，拉动我国与东盟贸易增长3.2个百分点。
今年上半年，我国与越南进出口增长18.1%，进出口规模位列东盟各国首位，增速高出与东盟整体贸易增速12.5个百分点。我国与泰国进出口增长9.2%，对越南、泰国进出口增长合计拉动我国与东盟贸易增长5.7个百分点。
上半年，我国与“一带一路”沿线国家合计进出口4.2万亿元，虽然同比下降0.9%，但比我国外贸整体降幅还是要低了2.3个百分点，占比达到29.5%，比去年同期提升0.7个百分点。
长江外贸船舶6月份同比增幅超两成
7月15日，长江引航中心发布了相关数据，自6月份起，进出长江外贸船舶增长迅速，长江引航中心引航外贸船舶4300多艘次，较去年同期上涨21%，这些船舶装载外贸货物总计约0.35亿吨，同比增长25.5%，实现今年以来首次同比正增长，标志着长江外贸航运稳步复苏。
长江是中国外贸运输的黄金水道，外贸大省江苏约九成的外贸货物运输依赖水运。疫情发生以来，长江引航中心为载运电煤、成品油、防疫物资等国计民生急需物资的船舶实施优先引航，全力保障外贸货物水上运输“最后一公里”，保证长江国际物流通道畅通。
截至7月10日，长江引航中心今年已累计引航中外船舶3.14万艘次、引航船舶实际载运货物2.27亿吨，较去年同期增长2.58%。本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们删除。
