近日获悉，韵达股份被曝正在“招兵买马”，紧锣密鼓地为快运业务的开张做准备。另据韵达股份相关负责人介绍，“十一”节后会有快运业务的相关具体信息公布，项目暂定于10月10日正式启动。韵达低调筹划近一年的快运业务终于揭开面纱。
国家企业信用信息公示系统显示，9月4日上海韵达运乾物流科技有限公司成立，**股东韵达控股出资5000万元，法**表为边东阳。经营范围包括货物运输代理、国际货物运输代理、搬运装卸服务、仓储服务等。据了解，韵达运乾物流为韵达快运的注册主体。
相关注册信息
9月20日，上海韵达运乾物流接连发布两条招商信息，表明韵达快运构建**、规范、**、协同的国内快运网络，为客户提供个性化、多样化的“一揽子”综合物流服务。招商信息留下了江苏、山东、浙江、福建等全国27个省市、自治区招商负责人联系方式，并称“仅两周，招商已达到1000家”。
据了解，2016年底物流指闻曾爆料，韵达股份开启多元化发展，总裁办成立项目组，并启动快运业务。今年9月初韵达快运业务的具体组织架构曝光，根据韵达股份内部文件，韵达快运由边东阳担任总经理，韵达快运总部设总经办、网络管理部、运营规划部等8个部门，架构自2017年9月1日生效。
业内人士认为，目前快运市场竞争格局暂未稳定，发展机会和挑战并存。传统快递公司目标送达人群多是C端的个人，而快运业务更多以B端企业为主，B端和C端的业务需求差异性较大。快递公司要适应并快速融入快运市场，必须突破德邦物流等快运公司走过的老路，结合自身要素禀赋，重新打造适合自身业务发展的管理系统，寻找一条与主营客户潜在需求相符、深度整合的快运之路。
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