随着电商市场蓬勃发展，普通人都已经对中国快递行业有了一定的了解。
各大快递巨头在近些年也是纷纷登陆资本市场，基本上都完成了上市。如在深交所上市的顺丰控股、香港上市的中通快递、圆通速递、京东物流(31.25,-0.75,-2.34%)等。在今年6月底登陆美股的满帮，也预示着物流企业上市速度正在加快。
中秋节日期间，又一家物流巨头通过了港交所的聆讯，也意味着这家被誉为“快运之王”的物流公司即将登陆港交所。它，就是安能物流。
在中国物流市场巨头林立的背景下，安能物流究竟有何能耐拿下“快运之王”的称号?即将登陆港交所的它，又是否值得申购和投资呢?
零担快运的细分王者，份额居行业第一
普通人对于“快递”的认知并不全面，通常将全部物流运输统称为“快递”。事实上，市场将整个物流行业分为三块，即“快递”、“整车”以及“零担快运”。
按重量来看，30kg以下的物品运输称之为快递，而3000kg以上的称为整车。介于二者之间的零星货物通过门对门的服务方式，就称之为零担快运。而在小票零担和快运细分市场，安能物流就是其中的“王者”。
数据显示，2020年，安能物流全年的零担货量达到了1020万吨，是首次突破千万吨大关。不仅如此，该数据还高于顺丰快运的1015万吨，并以17.3%的市场份额拿下细分赛道第一名的宝座，成为“快运之王”。不过在营收方面，安能的70.82亿元仍远远落后于顺丰快运的193.37亿元。
据公司招股书介绍，公司自2018-2020年货运总量分别为730万吨、810万吨和1020万吨，根据艾瑞咨询的数据显示，公司2015年至2020年货运总量复合年增长率高达31%，远高于行业平均水平的5.9%。
业务决策果断，财务状况大幅改善
2018年，公司亏损额度达到惊人的21亿元，2019年亏损额度则大幅减少至2.15亿元。到了2020年，公司成功扭亏为盈反赚2.2亿元，调整后净利更是高达6.5亿元。
究其原因我们可以看到，公司财务状况的明显改善主要源自①放弃快递业务;②零担业务快速增长。
招股书显示，公司2018年快递业务营收有5.19亿元，但其成本却高达17.27亿元，则净亏损就超过了12亿元。到2019年，公司果断砍掉了吃力不讨好的快递业务，业绩则同步好转。
此外，作为公司的核心业务，零担业务的快速增长也为公司财务改善做出了巨大的贡献。本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们删除
