有了专机EMS能否摆脱“慢游”印象
中国邮政航空开通南宁-南昌-南京全货机航线，成广西快递业**货运航班
业内人士称，快递企业只有努力做好每一环节，才能全面提升服务质量
货机正在南宁机场卸货。
9月3日，中国邮政航空公司一架波音737全货机降落南宁机场，意味着南宁-南昌-南京货运航线正式开通。这也是广西快递行业**货运航班，标志着广西正式接入中国邮政速递物流南京集散中心。长期以来，EMS(中国邮政速递物流)投递时效性一直饱受诟病，此举能否改变“慢游”印象?业内人士表示，快递服务涵盖收件、分拣、运输、派送等多个环节，快递企业只有努力做好每一环节、细节，才能全面提升自身服务质量。
主要城市实现“次日投递”
“货运飞机每晚11时从南宁起飞，将广西区内收集的快件送抵南京;在南京分拣后，连夜飞送全国各地。”广西邮政速递物流公司市场经营部总经理唐欣欣介绍。
南宁-南昌-南京航空邮路的开通，意味着广西11个市(不含梧州、贺州)寄往北京、天津、上海等国内56个主要城市的EMS标准快递邮件实现次日投递到户，全国226个城市可以实现次日递或隔日上午递。
据介绍，此前，广西EMS快件主要通过租用民航客机行李舱运输。“客机行李舱空余空间有限，且在节假日等民航客流旺季，行李舱满了，快件就没法保障。”唐欣欣介绍，这在很大程度导致EMS快件效率不高，并且不够稳定。
曾经因“太慢”引吐槽
市民林女士是网购一族，上个月的一次网购，因东西比较急用，她让淘宝卖家发EMS。结果，一个由杭州发往南宁的包裹，5天才寄到。“EMS不是特快吗?”林女士说，这次购物经历，让她对EMS留下了不好印象。
“这里面可能有一些误解。”广西邮政速递物流公司网运部副经理梅学宁介绍，EMS分标准EMS和经济EMS，标准EMS收费较高，基本走空运;经济EMS又叫e邮宝，收费比较经济，基本走陆运，时效也相对慢一些。
“以后部分经济EMS也可能会走空运。”梅学宁表示，广西标准EMS提速后，收费没有变化。
要变快不能光靠专机
邮政全货机“飞入”南宁，其他快递公司如何反应?是否会对广西快递行业带来冲击?
“EMS有自己的专机运输了，自身时效肯定有所提高，但别的公司也能走航空，所以在竞争中不会起到决定性作用。”广西快递协会有关负责人介绍，近两三年来，广西快递行业增长迅猛，目前已处于由价格竞争向服务竞争转型阶段。
该负责人认为，服务质量包括多个环节，从收件开始，能否快速响应，快速上门;到分拣环节，能否规范操作，不掉、不扔、不破损快件;到运输途中，能否做到快速运输，不破损、不丢失;到达目的城市后，能否快速分拣，安全、快速派送;出现问题和投诉时，能否及时处理赔偿等。“每一个环节都很重要，任何一个环节都影响到整体服务质量和客户的感受。”
记者联系了几家快递企业，对于邮政开通货运专线，相关企业负责人反应平静。广西顺丰速运公司有关负责人表示，速度和时效是所有快递公司看重的，“但要提升服务，对任何一家企业来说，都有太多可做”。
9月3日下午6时许，记者称需寄送快递，先后拨打了EMS、顺丰两家快递企业的客服热线。EMS客服人员表示，下午5时为收件截止时间，当天不能上门收件。而顺丰客服则回复，晚上9时前都可上门收件。
