“恒通物流”是吉林货运中心在吉林市**的物流市场“恒通货运市场”里建立的一个与市场接轨的无轨站(没有轨道的车站)。在市场营销活动中，无轨站展现了营销魅力，取得了很好的效果。
吉林货运中心成立后，营销人员到“恒通货运市场”去营销宣传，了解到吉林市的263家物流企业，在沙河子“恒通货运市场”里进行物流服务，每天成交的货运量几千吨，货运商机潜力很大。于是在这个物流货运市场建立了“恒通物流”无轨站，分享市场的商机。无轨站建立后，首先在到达的物资上做文章。这个货运市场每天有大量的用公路运输到达的钢铁建材。营销员李旭平对8家到达建材量大的物流公司进行营销宣传，企业算账后，认可铁路“站到门”的运输服务效益，决定在铁路运输钢材。现在5家物流公司已到达87车5876吨钢材，不但增加了本地“站到门”收入10.87万元，也整体上增加了铁路的运输收入。对于“恒通物流”这个无轨站的进驻，其他物流公司觉得无所谓，认为铁路只能进行大宗的货物运输，对自己够不成威胁。
“恒通物流”无轨站的**个营销对象是吉林怡达化工有限公司。李旭平从网上看到该公司生产的醇醚及**酯，产品完全用汽车从公路往四川等南方多地运输，负责运输的是一家物流签约公司。由于货物运输质量要求高，该公司以前没有在铁路发运过。李旭平向该企业宣传铁路运输的优势，企业老总对铁路货运改革非常高兴，希望自己的产品可以用铁路的“门到门”运输。为了得到这项运输业务，李旭平与那家负责运输的签约物流公司主管经理商谈了5次，**达成了共同合作，互利双赢的共识，那家物流公司也愿意把其它货物介绍到铁路进行运输。为了做好发车前的准备工作，李旭平和他的同事到企业收集资料，到沈阳铁路局货运处办理普通化工品铁路运输审核鉴定等前期手续。8月14日，那家物流公司提出了发往江阴、重庆、成都的货物申请，李旭平和他的同事把“门到门”费用进行了计算，16日带领两台汽车到吉林怡达化工有限公司运货，企业对铁路的服务非常满意。现在这家企业已经发运9车570吨货物，实现运输收入29.7万元。而从建立“恒通物流”起，无轨站已累计实现收入189.98万元。
随着对物流服务认识的逐渐深化，对物流规律的逐渐掌握，和与客户的逐渐熟悉，许多用公路运输货物的企业主动来“恒通物流”联系运输业务，他们对铁路的服务满意，对铁路的运价满意，对铁路的优势满怀希望。其他物流企业现在开始对“恒通物流”怀有戒备心理，怕抢了生意。对此李旭平说：“我们的目标是一致的，就是为客户服务，把我们**的服务展现给用户，让客户选择”。
