本周(2016年9月26日～9月30日)，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数1028.5点，环比回升3.8%，但比上年同期下降4.4%。本周运价指数环比回升，主要是随着“十一”假期临近，货主节前备货较为集中，公路物流市场逐渐步入传统旺季，需求回升所致。与此同时，也有GB1589新规实施后，超载车辆运量下降、部分企业停运观望带来公路物流运力释放减少等因素的影响。
图12015-2016年各周中国公路物流运价指数
各车型指数环比均有不同程度回升，其中整车指数环比回升幅度较明显，在零担指数中零担轻货指数回升幅度高于零担重货指数。本周，整车指数为942.8点，环比回升4.3%，但比上年同期下降6.5%;零担重货指数为1132.1点，环比回升2.5%，但比上年同期下降5.0%;零担轻货指数为1184.4点，环比回升3.7%，比上年同期上涨1.3%。
图22015年以来各周中国公路物流运价分车型指数
从分地区指数来看，各地区运价指数均有不同程度回升。其中，东北、长三角地区运价指数比上周回升3.8%左右;西北、西南地区运价指数比上周回升3.2%左右。
表1本周部分线路平均价格及环比情况对比
GB1589新规实施后，本周公路物流价格指数环比由降转升，且回升幅度较为明显。不过由于部分地方尚未出台实施细则，多数企业及货车司机尚持观望态度，所以短期公路物流价格指数的升幅未达市场普遍预期。从后期走势看，随着运输车辆限重、限长等新规政策影响的不断深入，以及各地新政实施细则的逐步出台，运输市场运力供给可能出现阶段性趋紧。在此背景下，未来公路物流运价指数可能呈现加快回升的态势。
