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芬兰工人罢工 所有港口关闭至4月1日

投稿用户:曾小兰 2024-05-30 10:00:01 浏览:7427
芬兰的主要工会宣布,在与政府的谈判被称为“无果”之后,他们将延长罢工,这将使该国的港口、货运业务瘫痪等进入第三周。所有港口业务都陷入停摆,包括船舶装卸和集装箱提货和交付业务,空运和陆运物流也将受到影响,直到4月1日。

近日,芬兰主要工会因与政府谈判无果,宣布将延长罢工行动,导致芬兰货运业务继续陷入严重困境。

芬兰工人罢工 所有港口关闭至4月1日

此外,由于胡塞威胁,以色列埃拉特港口零抵达,零收入,难以维持运营。

芬兰所有港口关闭至4月1日

据外媒最新消息,芬兰的主要工会宣布,在与政府的谈判被称为“无果”之后,他们将延长罢工,这将使该国的港口、货运业务瘫痪等进入第三周。

所有港口业务都陷入停摆,包括船舶装卸和集装箱提货和交付业务,空运和陆运物流也将受到影响,直到4月1日。

据报道,自3月11日以来,有约7000名工人罢工。代表码头工人的工会发起了罢工,其他人也加入了罢工的行列。

随着罢工的开始,集装箱业务陷入停顿。但原定于3月25日结束,现在工会表示将至少延长至4月1日,他们的目标是港口运营以及运输货物的铁路。

因此,芬兰主要港口赫尔辛基Helsinki,科特卡Kotka,图尔库Turkuand劳马Rauma的集装箱业务又将暂停一周,集装箱码头运营商表示,一旦码头工人返回港口,积压的货物可能还需要几天时间才能清理。

马士基、德迅、ONE发布预警

马士基表示,芬兰的AKT装卸工人工会将再继续罢工一周。同时,所有港口运营均已关闭。现在宣布的罢工将从3月25日06:00(当前为期两周的罢工预计结束的时间)开始,一直持续到4月1日06:00。

德迅表示,SAK附属工会宣布,他们将继续进行罢工,直到2024年4月1日星期一。芬兰港口的船舶装卸工作仍处于暂停状态,在罢工期间,集装箱不能从港口取货或运送到港口。由于罢工,空运物流可能会出现意外延误和额外费用。

罢工定于2024年4月1日星期一结束,恰逢复活节。预计罢工和复活节后港口将出现拥堵,因此建议为潜在的延误做好准备。

ONE的客户咨询也建议托运人,一旦罢工行动结束,就会出现延误。它补充说:“由于复活节假期,预计运营将于4月2日恢复。罢工将继续对运营产生重大影响,并将导致进出芬兰的货物进一步积压。”

埃特拉港停摆,0抵达,0收入

另据《以色列时报》日前报道称,由于胡塞武装持续袭击,大量航运公司改变了船只的航线,不再停靠以色列南部港口埃拉特港,港口瘫痪停摆,面临严重的财务问题,一半的工人将失业。

报道称,去年12月,埃拉特港首席执行官吉迪恩就曾告诉路透社,自胡塞武装开始袭击红海船只以来,埃拉特港的航行船只减少了85%。而目前港口基本已处于瘫痪。

吉迪恩在近日的采访中称:“(之前)每个月,我们有12到13艘船进出,现在一艘都没有。”他表示,港口已经基本瘫痪,船只的往来已完全停止。

据介绍,埃拉特港主要进行的是车辆进口和钾肥出口业务。数据显示,2023年,共有14.9万辆车从埃拉特港进口,而2024年以来,这个数字为0。

“(去年)11月,我们的港口存放了5万辆汽车,现在只有1万辆。汽车经销商每天都来提车,但已经没有新车进来了。”

吉迪恩在去年12月表示,如果危机继续下去,只能让港口工人休假。然而,本周三以色列总工会透露,埃拉特港的管理层计划解雇120名员工中的一半。这一消息引发了工人的强烈抗议。

以色列劳工联合会主席亚丁对此表示:“在这个关键时刻,公司应该与工人及其家人并肩作战,而不是采取大规模裁员这种简单粗暴的方式。”

吉迪恩在接受《中东观察》采访时明确表示,如果以色列政府不介入并承担所有工资支付责任,企业将面临不得不进行裁员的困境。“我原本期待联盟国家能在数月内解决海上安全问题,但遗憾的是,他们至今未能兑现这一承诺。”他说道。

转自:百运网

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