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16家快递总部扎堆隆平科技园

投稿用户:走自己的路。让别人无路可走 2024-03-26 12:15:01 浏览:18291
长沙快递业务量排名全国第14位 增长潜力巨大,成众多快递物流大腕首选之地 记者 张怀中 顺丰速运、联邦快递、中铁快运、申通、中通截至目前,隆平高科技园已集聚了16家快递物流企业。这些企业不约而同将自己的湖南运营总部,设在位于长沙城东的这家工业园区

长沙快递业务量排名全国第14位增长潜力巨大,成众多快递物流大腕**之地

16家快递总部扎堆隆平科技园

记者张怀中

顺丰速运、联邦快递中铁快运、申通、中通……截至目前,隆平高科技园已集聚了16家快递物流企业。这些企业不约而同将自己的湖南运营总部,设在位于长沙城东的这家工业园区。

为何这么多现代快递物流企业集中驻扎于此?就在行内人看来,也是一个有趣的经济现象。

根据商务部测算,2013年我国电子商务总交易额已经超过10万亿元,5年来翻了两番。伴随着电子商务产业的蓬勃发展,近年来我国快递物流产业也进入爆发式增长期。2006年我国邮政体制改革时,快递每年业务量只有10亿件,网购规模为500亿元;到了2013年,快递业务量增长到92亿件,网购规模增长到1.85万亿元。

在“快递经济”的高速发展之下,快递物流企业加速在全国扩张的步伐。地理位置优越的长沙也是重点区域之一,而位于浏阳河东岸,与城区几乎连为一体的隆平高科技园,就成了众多快递物流大腕进入长沙的**之地。

招大引强

四年前揽得民营快递巨头

“我们离长沙火车站只有6公里,东往黄花国际机场10公里,随着人民东路的开通,园区的地缘优势日趋凸显。”隆平高科技园管委会党工委书记王曙光认为,众多快递物流大腕之所以相中隆平高科技园,区位优势确实起了很大作用,但园区对现代物流产业的精心培育,也是这一产业集聚发展的重要原因。

作为**靠近城区的工业园区,隆平高科技园面临着二次创业的难题,园区可供开发土地少,他们一直以楼宇工业、总部经济、现代服务业为着力点,大力发展“两型”产业,想方设法招大引强。

2010年1月6日,对隆平高科技园的现代快递物流产业来说,是值得纪念的**。当日,随着国内物流快递业巨头—顺丰速运湖南总部正式签约入驻隆平高科技园,国内目前**的高层工业楼宇厂房—金丹科技创业大厦A栋正式竣工启用。这标志着湖南民营快递业提速进入空运时代。

作为民营快递的老大—顺丰速运有限公司成立于1993年,总部设在深圳,是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的**企业。顺丰在国内建有6000多个营业网点,覆盖了全国31个省、自治区和直辖市,300多个大中城市及1900多个县级市或县区。顺丰拥有以B757和B737机型为主的全货机机队,是全国**采用货运飞机的民营速递公司。

后发赶超

长沙快递经济开始发力

顺丰来了,中通来了,申通也来了!越来越多的快递物流企业入驻隆平高科技园,园区现代服务业发展进入快车道。

隆平高科技园管委会主任黄滔告诉记者,“现代快递物流产业”是园区产业倍增的着力点之一。在电子商务经济的驱动下,信息流、货物流、资金流形成的集聚效应,可以让隆平这样的城市园区,在新一轮创新转型发展中占据先机。

“隆平作为一个土地资源十分紧缺的都市园区,要实现市委交给的产业倍增的重任,必须清醒地认识到园区在激烈区域竞争中的优势与劣势,扬长避短,走转型创新发展道路,以都市工业与现代服务业为双轮驱动,向改革要活力、向空中要土地、向科技要动力、向社会要服务,建设产城融合经济综合体。”

“隆平囩作为湖南省及长沙市服务外包示范园区,我们下决心挖掘区位与现代快递物流产业潜力优势,抓住互联网金融、手游、云技术、移动互联网产业等新经济蓬勃兴起机遇,突出招商引资重点,建设园区新的产业优势。”

“像顺丰这样的物流总部企业,对园区现代服务业的示范带动作用是很大的。目前,顺丰湖南公司仅在园区租赁2200平方米厂房,年税收贡献接近1万元/平方米。”

“顺丰瞄准了B2B、B2C向020转型的重大商机,顺丰今年拟在湖南开千家门店,8月1日开通湖南货运包机航线。苏宁将在隆平建立苏宁云商现代产业园。这些都将给园区现代服务业发展,带来新的变化、新的机遇。”

快递物流产业的发展,给隆平园区带来的变化,给人以启示。近年来“快递经济”在国内不少省份的地位日渐凸显。如上海已成为全国快递服务**发达、快递企业总部集聚**多的城市。上海快递业近年来年均增长率保持在35%~50%。

而目前,长沙快递经济还处于发展阶段,与其他先进地区相比,仍有较大的差距。如何做大做强快递经济,实现后发赶超,已成为长沙现代物流产业发展的当务之急。

星城速度

快递业务量排名前移11位

值得欣慰的是,近来长沙现代快递物流产业发展势头良好,不断传来佳音。据国家邮政局**公布的数据显示:今年1至2月,长沙快递业务量累计为2113.8万件,在全国快递业务量前50位城市中,排名第14位。

这一数据表明,与去年相比,长沙快递业务量排名前移了整整11位,超过了宁波、郑州、无锡等城市,从去年的第25位,前移至今年的第14位。

去年1至5月,长沙快递业务量累计为2856.1万件,在全国快递业务量前50位城市中,长沙居25位。

此外,根据去年国家发布的《全国物流园区发展规划》,长沙市被列入一级物流园区布局城市,与北京、上海、广州等一线城市处于同一序列。

这一规划按照物流需求规模大小,以及在全国战略和产业布局中的重要程度,将物流园区布局城市分为三级,一级城市29个,二级城市70个,三级城市具体由各省(区、市)根据本省物流业发展规划具体确定。

全国物流园区发展规划出台,是为了整合资源、科学规划,增强物流园区服务能力,到2015年初步建成一批布局合理、运营规范,具有一定经济社会效益的示范园区。

长沙承东启西、连南通北,是沪昆、京广高铁交会点,拥有中部地区**航空港,交通优势明显,越来越吸引世界的目光。

今年1月,美国联邦快递(FedEx)、美国联合包裹服务公司(UPS)、敦豪航空货运公司(DHL)、TNT等全球四大主流快递企业率团来长沙考察投资环境,一致表示看好长沙物流业发展前景。

长沙快递业现状:

今年1至2月,长沙快递业务量累计为2113.8万件,在全国快递业务量前50位城市中,排名第14位。这一数据表明,与去年相比,长沙快递业务量排名前移了整整11位,超过了宁波、郑州、无锡等城市,从去年的第25位,前移至今年的第14位。

长沙快递业潜力:

长沙承东启西、连南通北,是沪昆、京广两大高铁交会城市,拥有中部地区**航空港,水陆运输均十分发达,通江达海能力强,交通优势明显,越来越吸引世界的目光。

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